Железнодорожная отгрузка нефтепродуктов

Основной объём уходит в вагонах-цистернах. Подвижной состав мы держим по договорам финансовой аренды с 2023 года — это снимает главную боль отрасли, когда цена согласована, покупатель ждёт, а свободных цистерн на рынке нет.

ОКВЭД 49.20 · 52.21

Как это работает

Порядок и сроки

Железнодорожная отгрузка выглядит просто только на бумаге. Между «цена согласована» и «состав пришёл» лежат заявка ГУ-12, проверка пригодности цистерн под конкретный продукт, окно на эстакаде завода, план перевозок перевозчика и готовность вашего подъездного пути. Любое из этих звеньев способно сдвинуть отгрузку на неделю, и заранее об этом почти никто не предупреждает.

План перевозок

Подаём заявку ГУ-12, согласуем с перевозчиком объём, род груза, станции отправления и назначения. На загруженных направлениях согласование занимает больше времени, чем сама перевозка.

до 10 суток

Подача под налив

Готовим цистерны и проверяем пригодность под конкретный продукт: остатки предыдущего груза, состояние арматуры и клапанов, наличие паровой рубашки для тёмных нефтепродуктов.

1–3 суток

Налив и оформление

Налив на эстакаде завода, отбор арбитражной пробы, пломбирование, оформление железнодорожной накладной и паспорта качества на партию.

1 сутки

Движение состава

Отслеживаем по номерам вагонов, уведомляем о подходе к станции назначения. Если состав задержан, сообщаем в тот же день вместе с новым расчётным сроком.

по плечу

Раскредитование и слив

Передача перевозочных документов грузополучателю, подача вагонов на подъездной путь покупателя, контроль сроков слива, чтобы не набежал демурраж.

1–2 суток

Что входит в услугу

За что мы отвечаем

Всё перечисленное входит в базовую стоимость и не выставляется отдельными строками по факту. Если понадобится что-то сверх — скажем заранее, а не в счёте.

Заявка ГУ-12

Оформляем и согласуем сами, вам не нужно заводить отношения с перевозчиком.

Проверка цистерн

Пригодность под продукт, исправность арматуры, наличие обогрева для тёмных.

Ежедневная сводка

Номера вагонов, дата отправления, ориентир по подходу к станции.

Разбор расхождений

Коммерческий акт, сверка массы нетто, плотности и температуры.

Условия

Базовые параметры

Минимальная партия60 т — одна цистерна

Маршрутная отправка1 500–3 000 т, от 25 цистерн

Базисфранко-вагон · DAP

Срок по ЦФО3–6 суток

Срок по ДФОот 18 суток

Права пользования активами64,5 млн ₽

Запросить расчёт Порядок работы

Отправка вагонами-цистернами по сети РЖД, от одной цистерны

Вопросы по услуге

Что спрашивают чаще всего

Что выгоднее — повагонно или маршрутом?

Маршрут дешевле на тонну, но требует от 25 цистерн, отдельного графика подачи и подтверждённой готовности приёмных ёмкостей. Считаем оба варианта и показываем разницу в ответе на заявку.

Кто платит за простой вагонов?

Простой на приёмке — покупатель, простой по нашей вине — мы. Нормативное время слива фиксируется в спецификации до отгрузки, чтобы потом не было спора.

Можно ли отследить состав самому?

Да. В день отправления вы получаете номера вагонов и накладную — по ним состав виден в любом сервисе слежения за грузами.

Остальное

Посчитаем под вашу задачу

Опишите, что и куда нужно доставить или сохранить — вернёмся с расчётом и сроком в течение рабочего дня.

Оставить заявку Все услуги

Объём и периодичность
Станция или адрес назначения
Наличие подъездного пути и эстакады
Нужно ли хранение между отгрузками
Требуется ли поставка или только транспорт