Котельные ЖКХ
Отопительный сезон с сентября по май. Основной объём закупают летом, когда и цена, и наличие полувагонов лучше.
125464, Москва, Волоколамское шоссе, 142
Пн–пт, 09:00–18:00 МСК
Уголь энергетических марок с рассевом по фракции под требования конкретного котла. Отгрузка полувагонами: одна единица — около 69 тонн, поэтому партия кратна этому объёму.
По углю спор на приёмке возникает чаще, чем по любому другому топливу, и почти всегда из-за двух вещей: фракции и влажности. Фракция определяет, как уголь будет горсть в вашем котле, влажность — сколько вы фактически купили тепла. Поэтому в спецификации мы фиксируем оба показателя с допустимым отклонением и порядком пересчёта цены.
| Марка | Фракция | Низшая теплота сгорания | Зольность | Партия |
|---|---|---|---|---|
| ДПК | 50–200 мм | 5 200–5 800 ккал/кг | ≤ 12 % | 69–3 450 т |
| ДО | 25–50 мм | 5 200–5 800 ккал/кг | ≤ 13 % | 69–3 450 т |
| ДПКО | 25–200 мм | 5 100–5 700 ккал/кг | ≤ 14 % | 69–3 450 т |
| ДР | рядовой, 0–300 мм | 4 800–5 500 ккал/кг | ≤ 16 % | под заявку |
Влажность, содержание серы и выход летучих веществ нормируются по марке и месту добычи. Значения теплоты сгорания приведены как типовой диапазон — фактические указываются в удостоверении о качестве на партию.
Одна и та же марка решает разные задачи, и от задачи зависит, что важнее — цена тонны, стабильность поставки или срок. Ниже четыре типовых профиля покупателя по этой позиции.
Отопительный сезон с сентября по май. Основной объём закупают летом, когда и цена, и наличие полувагонов лучше.
Круглогодичное потребление под технологический пар. Здесь важна стабильность фракции: смена ДПК на ДПКО меняет режим горения.
Обогрев теплиц, сушилок, животноводческих комплексов. Обычно ДО как более мелкая и ровная фракция.
Маршрутные отправки с последующим отпуском мелким оптом. При объёме от 25 полувагонов считаем маршрут.
Уголь энергетический — погрузка в полувагон
Скан-копии уходят покупателю в день отгрузки, оригиналы — только на бумаге: почтой или курьером. Электронного документооборота у нас нет. Если вашей бухгалтерии нужен дополнительный документ, скажите заранее — досылать задним числом всегда дольше.
Завода-изготовителя, на конкретную партию, с фактическими значениями показателей — не типовыми.
ТР ТС 013/2011 для нефтепродуктов либо профильный документ по данному виду топлива.
Железнодорожная накладная или ТТН, с номерами вагонов и массой нетто по каждому.
Универсальный передаточный документ, закрывающий поставку для вашего учёта и вычета.
По требованию отбираем арбитражную пробу при наливе, пломбируем и храним весь срок поставки — подробнее о порядке приёмки.
Общие вопросы по договору, оплате и приёмке собраны на отдельной странице.
Назовите марку, объём и станцию назначения — вернёмся с ценой и сроком подачи подвижного состава в течение рабочего дня.